Gardez votre famille au chaud et en sécurité, quoi qu'il arrive

Pour la plupart des ménages, non—c'est l'exception, pas la norme. Coral Harbour est au-dessus de la limite des arbres, donc il n'y a pas de bois de chauffage à couper localement, et chaque bûche doit être apportée par traversée maritime ou transport aérien. Un petit nombre de maisons utilisent un poêle à bois comme source de chaleur secondaire aux côtés d'un foyer au mazout, généralement des ménages qui ont déjà un moyen fiable de faire expédier du bois de chauffage vers le nord. Si vous pesez le bois par rapport à d'autres options ici, allez-y les yeux ouverts en sachant que vous gérez une chaîne d'approvisionnement, pas une forêt.

Les poêles à bois installés coûtent généralement entre 6 000 et 12 000 $ CAD dans le sud du Canada, et c'est la base honnête par laquelle commencer. À Coral Harbour, le transport du poêle, du tuyau de cheminée et des matériaux de foyer pousse le chiffre réel plus haut, et le coût d'apporter du bois de chauffage à votre porte chaque année s'ajoute à cela. Un concessionnaire qui dessert le Nunavut peut vous dire ce qu'un modèle spécifique et un système de ventilation coûteront réellement une fois le transport facturé—demandez ce chiffre avant de vous engager, car il dépassera bien la gamme du sud.

Il arrive de la même façon que la plupart des marchandises ici—par traversée maritime pendant la courte fenêtre d'eau libre, ou par transport aérien le reste de l'année. Il n'y a pas de programme public de bois de chauffage et pas de permis de coupe à acheter, parce qu'il n'y a pas de forêt à proximité de la communauté pour en émettre un. Quiconque utilise un poêle à bois à Coral Harbour importe effectivement son combustible de chauffage de la même façon que la ville importe son mazout de chauffage, juste à plus petite échelle.

Oui. L'installation doit respecter le code CSA B365, et vous passerez par l'inspecteur municipal ou territorial des bâtiments qui couvre Coral Harbour plutôt que par un service local des bâtiments. La plupart des assureurs habitation au Nunavut veulent aussi une inspection WETT dans leurs dossiers pour tout appareil de chauffage au bois avant de le couvrir, alors budgétisez cette inspection aux côtés de l'installation elle-même—c'est une étape standard qu'un concessionnaire expérimenté avec les installations du Kivalliq vous expliquera.

Le mazout de chauffage, apporté par traversée maritime et brûlé dans un foyer, est la base du chauffage résidentiel à Coral Harbour, comme dans la plupart des communautés du Kivalliq. L'électricité provient de la centrale diesel de la communauté et est vendue par Qulliq Energy Corporation, le Programme de subvention d'électricité du Nunavut couvrant une partie de la facture sur les premiers 700 à 1 000 kWh par mois pour les ménages non gouvernementaux. Le bois et le gaz sont tous deux rares ici en comparaison—c'est une ville au mazout, diesel et électricité, et tout poêle à bois est ajouté par-dessus comme source secondaire.

Pour de nombreux ménages, oui, simplement parce que cela évite complètement le problème du transport. Un foyer électrique ou un insert électrique s'installe généralement pour 500 à 1 600 $ et se branche sur un câblage déjà en place, aucune planification de traversée maritime requise. Le compromis est le tarif d'électricité lui-même—environ 0,75 $ par kWh par Qulliq Energy Corporation, partiellement compensé par la subvention territoriale—donc une unité électrique fonctionne mieux comme ambiance supplémentaire et chauffage d'appoint plutôt que comme source de chaleur principale dans un climat aussi froid.

Parce qu'il n'y a pas de réseau routier reliant la communauté vers le sud, les poêles, les tuyaux de cheminée et les composants de foyer voyagent généralement par traversée maritime pendant la saison d'eau libre ou par transport aérien affrété le reste de l'année. Cela signifie commander des mois à l'avance plutôt que des semaines, surtout si vous visez une place sur la traversée maritime. Un concessionnaire qui expédie régulièrement vers les communautés du Nunavut connaîtra les délais réalistes pour votre fenêtre de livraison spécifique—demandez tôt, car manquer une saison de traversée maritime peut repousser un projet d'une année complète.

CSA B365 régit l'installation elle-même, couvrant les dégagements, la ventilation et la protection du foyer, et elle s'applique à Coral Harbour comme partout ailleurs au Canada. L'approbation passe par l'inspecteur municipal ou territorial des bâtiments plutôt que par un service municipal des bâtiments, puisque Coral Harbour n'en a pas. La plupart des assureurs veulent en outre qu'une inspection WETT soit complétée avant d'étendre la couverture de l'appareil, ce qui vaut la peine de planifier dans le cadre du même projet plutôt que comme une pensée après coup.

Cela peut l'être, puisqu'un poêle à bois continue de produire de la chaleur sans électricité tandis que l'allumage électrique et le ventilateur d'un foyer au mazout ne le font pas. C'est l'argument principal que les ménages de Coral Harbour font valoir pour en installer un malgré la rareté et le coût. Le hic, c'est que vous devez déjà avoir du bois de chauffage à portée de main et séché avant que la panne ne se produise—il n'y a pas moyen de courir à une cour en bas de la route pour en avoir plus, étant donné que tout arrive par traversée maritime ou transport aérien selon son propre calendrier. Si la résilience en cas de panne est l'objectif, planifiez votre approvisionnement en bois avec une vraie marge, pas juste assez pour un hiver normal.