Gardez votre famille au chaud et en sécurité, quoi qu'il arrive

Dans le sud du Canada, l'installation d'un poêle à bois coûte généralement entre 6 000 $ et 12 000 $, mais ce chiffre suppose que le poêle, le tuyau de cheminée et les matériaux de foyer se trouvent à une courte distance d'un fournisseur. À Arviat, rien de tout cela n'est vrai—tout arrive par sealift pendant la courte saison estivale ou par fret aérien le reste de l'année, et les deux ajoutent des frais réels au-dessus du prix de base. Demandez à tout concessionnaire avec lequel vous parlez un devis ajusté en fonction du transport avant de vous engager sur un budget, et attendez-vous à ce que le total dépasse la fourchette du sud, parfois bien au-delà.

Il ne viendrait de nulle part à proximité. Arviat se situe bien au-delà de la limite des arbres, il n'y a donc pas de forêt à exploiter et aucun programme public de bois de chauffage dans le territoire—il n'y a rien localement pour lequel émettre un permis. Tout le bois de chauffage doit être expédié du sud du Canada, ce qui en fait un carburant coûteux et logistiquement compliqué à maintenir en stock toute l'année. C'est la principale raison pour laquelle la plupart des ménages ici dépendent du mazout et du chauffage électrique pour la chaleur quotidienne, et traitent un poêle à bois, s'ils en ont un, comme un appoint occasionnel plutôt que comme une source de chaleur principale.

Oui. Les installations doivent passer par l'inspecteur municipal ou territorial du bâtiment, et le travail doit respecter le code d'installation CSA B365, qui couvre les dégagements, la construction de cheminée et la protection du foyer pour les appareils de chauffage au combustible solide. Comme chaque composant arrive par fret, il vaut la peine de confirmer avec le bureau de l'inspecteur au début de votre planification—avant que les matériaux ne soient commandés—plutôt qu'après qu'une expédition soit déjà arrivée à Arviat sur une barge de sealift ou un vol cargo que vous ne pouvez pas facilement recommander.

La plupart des assureurs desservant les maisons du Nunavut demandent une inspection WETT avant de couvrir un appareil de chauffage au bois, et c'est vrai à Arviat comme partout ailleurs dans le territoire. Un inspecteur qualifié WETT vérifie l'installation par rapport à la norme CSA B365 et documente les dégagements et la ventilation. Étant donné le petit nombre d'inspecteurs qualifiés qui se rendent aussi loin au nord, il vaut la peine de demander à un concessionnaire, pendant la phase de planification, comment les visites d'inspection sont généralement programmées et si l'une d'elles peut être coordonnée en même temps que le travail d'installation.

Le mazout arrive par sealift et est entreposé dans des réservoirs communautaires, et l'électricité provient de la centrale diesel locale de Qulliq Energy Corporation—ce sont deux chaînes d'approvisionnement établies sur lesquelles toute la communauté dépend déjà pour l'éclairage, la cuisine et le chauffage. Le bois n'a pas d'équivalent de chaîne d'approvisionnement ici; il n'y a pas de forêt pour en tirer et aucune ligne de fret régulière dédiée au bois de chauffage. Pour une zone climatique 8 avec une saison de chauffage aussi longue et sévère, la plupart des ménages ont besoin d'une source de chaleur sur laquelle ils peuvent compter pour se réapprovisionner de manière fiable, et le mazout et l'électricité sont ce autour de quoi l'infrastructure communautaire est réellement construite.

L'électricité à Arviat coûte 0,7494 $ le kWh par l'intermédiaire de Qulliq Energy Corporation, ce qui est élevé selon les normes nationales, bien que le Programme de subvention de l'électricité du Nunavut couvre une partie des 700 à 1 000 premiers kWh par mois pour les ménages non gouvernementaux et adoucit un peu les choses. Une installation de chauffage électrique typique coûte entre 500 $ et 1 600 $—bien en dessous même de l'estimation de base du sud du Canada pour un poêle à bois avant l'ajout du fret. Pour la plupart des propriétaires ici, le chauffage électrique gagne sur le coût initial et sur le fait de ne pas avoir besoin d'un approvisionnement en carburant frété, même si le tarif par kWh lui-même est élevé.

Certains ménages en veulent quand même un, principalement comme assurance contre une panne de la centrale diesel ou une perturbation de la livraison de mazout, et c'est une raison raisonnable de l'envisager. Le compromis honnête est que vous n'achetez pas seulement un poêle—vous mettez en place une chaîne d'approvisionnement entière en bois de chauffage frété qui doit être planifiée autour du calendrier du sealift ou de l'espace cargo aérien. Discutez de cet engagement avec un concessionnaire avant de commander; pour de nombreuses maisons d'Arviat, un générateur de secours ou un chauffage au mazout secondaire s'avère être la police d'assurance plus pratique.

Aucun magasin de foyers n'opère localement à Arviat—le réseau de concessionnaires du Nunavut est basé dans le sud du Canada, à des centaines de kilomètres, il n'y a donc pas de salle d'exposition à proximité où vous pouvez entrer. Nous vous aiderons à rejoindre des concessionnaires qui sont configurés pour expédier des poêles et des composants de ventilation vers le nord et qui peuvent vous expliquer les délais et les coûts de transport à l'avance. Il vaut la peine d'appeler bien avant d'avoir besoin du poêle installé, car la livraison dépend des calendriers du sealift ou du fret aérien plutôt que d'une livraison par camion la semaine prochaine.

Le sealift vers Arviat s'effectue généralement une fois pendant la saison des eaux libres chaque année, donc si vous voulez qu'un poêle, un kit de cheminée et des matériaux de foyer arrivent par barge plutôt que par fret aérien plus coûteux, la commande doit se faire des mois avant cette fenêtre, pas la semaine avant. Manquer le sealift signifie soit payer pour le fret aérien, soit attendre la saison d'expédition de l'année suivante. Un concessionnaire qui expédie régulièrement vers les communautés du Nunavut peut vous dire le délai réaliste pour votre commande spécifique.