Gardez votre famille au chaud et en sécurité, quoi qu'il arrive

Le mot « pratique » est relatif au-delà de la limite des arbres. Il n'y a pas de bois à couper localement et aucun programme public de bois de chauffage, donc chaque bûche doit être expédiée. La plupart des ménages de Kinngait se chauffent principalement au mazout livré par navire de ravitaillement et à l'électricité de la centrale diesel de Qulliq Energy, et un poêle à bois—s'il est installé—tend à être un appareil de chauffage secondaire ou d'urgence plutôt que la source principale, simplement parce que le maintenir alimenté coûte plus cher et demande plus de planification que de tourner un thermostat.

Il doit provenir de l'extérieur du territoire, généralement sous forme de bois de chauffage fendu séché au four, expédié pendant la courte fenêtre du navire de ravitaillement estival ou transporté par fret aérien le reste de l'année. Comme il n'y a pas de chaîne d'approvisionnement locale ou de cour de stockage à Kinngait, la plupart des propriétaires qui optent pour cette solution commandent bien avant la saison et conservent un stock plus important que vous ne le verriez dans une communauté avec du bois à vendre en bordure de route.

Les projets d'installation de poêles à bois ailleurs au Canada coûtent généralement entre 6 000 et 12 000 $ CAD, mais ce chiffre suppose un accès routier ou ferroviaire aux pièces et à la main-d'œuvre. À Kinngait, le transport du poêle, de la ventilation, des matériaux de foyer et de tout bois de chauffage de remplacement fait monter les coûts réels considérablement, et les délais dépendent des calendriers du navire de ravitaillement ou du fret aérien plutôt que du camion de livraison régulier d'un concessionnaire. Quiconque établit un devis devrait demander au concessionnaire une cotation ajustée pour le transport plutôt que de supposer que la gamme du sud s'applique tel quel.

Oui. Les nouvelles installations relèvent de l'inspecteur municipal ou territorial du bâtiment, et les travaux doivent respecter le code d'installation CSA B365, qui couvre les dégagements, la ventilation et la protection du foyer pour les appareils à combustible solide. La plupart des assureurs veulent aussi qu'une inspection WETT soit complétée avant d'ajouter une couverture pour un appareil de chauffage au bois, donc il vaut la peine d'intégrer cette étape à votre calendrier de projet aux côtés du permis de construction lui-même.

Le mazout livré par navire de ravitaillement est la base du chauffage résidentiel à Kinngait, associé à l'électricité de la centrale diesel de Qulliq Energy Corporation. Le Programme de subvention de l'électricité du Nunavut compense une partie des premiers 700 à 1 000 kWh par mois pour les ménages non gouvernementaux, ce qui aide à un tarif résidentiel d'environ 0,75 $ par kWh—élevé comparé à la plupart du Canada, mais typique pour les communautés alimentées au diesel dans la région de Qikiqtaaluk.

C'est l'une des rares sources de chaleur à Kinngait qui ne dépend pas de la centrale diesel unique de la communauté ou du calendrier de livraison du mazout, ce qui est un vrai avantage lors d'une panne. Le compromis est qu'il n'y a pas d'infrastructure de stockage local, donc le chauffage d'appoint au bois ne fonctionne que si vous avez déjà expédié et entreposé suffisamment de bois de chauffage bien avant d'en avoir besoin—ce n'est pas quelque chose que vous pouvez reconstituer à court préavis comme vous pourriez le faire avec le mazout de chauffage.

Non—Kinngait n'a pas de boutique de foyer en ville, et compte tenu des distances dans la région de Qikiqtaaluk, il n'y en a pas une à proximité non plus. Tout projet ici signifie travailler avec des concessionnaires autorisés basés plus au sud qui sont équipés pour gérer l'expédition au Nunavut et peuvent conseiller sur ce qui est réaliste à transporter. Nous vous aiderons à rejoindre ces concessionnaires directement plutôt que de prétendre qu'il y en a un localement, et il vaut la peine de les appeler à l'avance au sujet de la livraison et de tout travail sur place avant de vous engager à une date.

Tout ce qui arrive sur le manifeste du navire de ravitaillement ou du fret aérien, puisque rien ne pousse localement au-delà de la limite des arbres. La plupart des propriétaires finissent avec du bois de chauffage fendu séché au four provenant du sud du Canada, acheté par palette ou conteneur plutôt qu'à la corde, et facturé bien au-dessus de ce que vous paieriez dans une région forestière une fois le transport ajouté.

Généralement oui, pourvu que l'installation respecte le code CSA B365 et réussisse une inspection WETT, que la plupart des assureurs considèrent comme une condition de couverture pour tout appareil de chauffage au bois au Canada, Kinngait inclus. Conservez la documentation d'inspection et la documentation de l'installateur—avec des projets aussi lourds en transport que celui-ci, avoir des dossiers clairs de ce qui a été installé et par qui tend à importer davantage au moment de la réclamation que dans une installation typique du sud.